中央大平洋の鉄道 写真歴史博物館   かちりと言う音への 入りなさい CPRR 博物館 *

礼儀 C. Wesley Cowan 。

Jubilation 最後の柵を置くこと

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" visionary Theodore Judah 工学 基礎 () Donner の パスを渡る 大きい花こう岩のピー クにそれは, 運ばれた, Samuel Montague 及 びLewis のclement 置いたが,, おろすTruckee 渓谷を。"
  ロバートM. Utley は, ニューヨーク本の検討,12 月12 日, 1999 年を時間を計る。

たくさんをの逃してはいけ ない transcontinental 鉄道 展示物の映像!

サクラメントのcal. 水辺地帯の Pacific の 鉄道西部のterminus 。 最初スパイク: " サクラメントの鉄道場所の" ウィリアムHahn 著 1874 年の絵画 。 礼儀 UC バークレーのデジタル図書館のプロジェクト 。

大きい鉄道競争を訪問しなさい ( 学校の子供のためのゲーム) & 教師は見る Transcontinental Rr レッスンは 計 画する

" clement Lewis は 工学の最 初大きさの勝利を達成した。  頂上のトンネル は 海の上に7,042 フィートだった。 これは表 面仕上げが2 インチだけによってあった  cp., 業績によ って達された高いポイントだったtwenty-first 世紀にほとんど匹 敵されることができる。  Clement 黒色火薬, ニトログ リセリン, 及び筋肉力とのそれをした。  彼は電気を使用 しなかったまたは蒸気運転されたドリルすなわち力への蒸気機関 は壊れた花こう岩から強く引くためにシャベル, またはガスまた はelectric-powered カートまたは車をすくう。  ロボッ トすなわち機械装置がなかった。  よく仕事の95 パーセ ントに中国の人によってそれら  され, 彼らの監督及び主 任, clement 及びCrocker 及びStrobridge は, 作成したアメリ カの歴史の最も大きい時の1 。" " ダーストンネルよ り 多くは 花こう岩山を通して発破を掛けられ た。ほとんどはLewis Clement 広げて置いたカーブにあった。表 面が会った時の, 情況の最も困難のの下で驚くべき正確さを彼の 計算及び器械の仕事示すラインから離れてインチより多く決して いなかった。 プロジェクトがpreposterous だったが , , clement それを。" したと Van Nostrand's Engineering 雑誌は1870 年に言った   … Stephen E. Ambrose は, " 何も世界のそれを 好まない 人Transcontinental 鉄道1863 年- 1869 年を " 造った

大陸を縮め, 全世界" を変える transcontinental 鉄道のための考えは" 1830 年に 想像 の 人によって最初に提案された。議会がそのような投機 を承認する法案を可決したこと それは 1862 年 まででなかった。1869 年に, 長いのの後で, インド人の攻撃す なわち残酷な天候, 洪水, 労働不足, 政治 chicanery, lawlessness 及び戦争に対する苦く, 頻繁に terrifying 苦闘は, 最初transcontinental 鉄道最終的に現実に なった。今方法は広大な拡張及び社会変更のために開いていた世 界のするアメリカに産業巨人を... 歴史の大きい工学業績の1 つ と... 私達の国の開発の魅惑的な章。
[ 大陸 を渡る柵の後で: Enid Johnson は著最初transcontinental 鉄道 の物語。]   テキストの礼儀のWalt の冬。

" 路床になされ, 岬の角のまわりでトラッ クと置かれる中国人。  これは1866 年のばねま で取ったけれども, 持たれていて恐れられていて程に時間のかか るか困難でなかった。  まだトンネルに最もよく仕事とは 違う中央大平洋のすべての労働の, 主にので, 知られているの1 時に, それ豪華なdiorama のための作り残る 。  またそれはべきである。  それらから掛かっ て[ ロープ], 崖の穴を, ヒューズをあけることは置き, 強く引か れての上で得て仕事の豪華な部分だった。  白い労働者は , そうでなかったらので  問題当然, すぐにそして…少 なくともそれにこうすればを見させる…容易に中国人ができたそ れをすることができなかった。  Clement 若い Lewis は 調査をし, 次に岬の角で鉄道工学の監督の充満 を取った。 " 全体の中央大平洋ライン に沿っ て 見られるべき最も壮大な視力の1 つにどんな clement 計画されて及びなされた中国語がなった。列車はそこに 停止する従って ツーリストは あえぎ, 口をあ けるためにことができるで彼らの車を降りるgorge 及び等級。 "   …Stephen E. Ambrose は , " 何も世界のそれを好まない 人 Transcontinental 鉄道1863 年- 1869 年を" 造った

最初transcontinental 鉄道 の 歴史 について読んだ場合, 3 つの最も大きい神話によってだまされて 得ないこと確実が ありなさい 事についての 繰り返された made-up 物語頻繁に の 決して起こらなかった:

• " 殺される CPRR の構造の間に" たくさんについての要求は不正確乱暴にであ る。 50 以下の死は文書化される;
• アイルランドと中国の鉄道労働者は 爆薬との1 つを別の もの爆破することを試みなかった; そして,
• 岬 の 角で 中国の労働者が使用したロープの端に 柳細工のバスケットがなかった。

最後のスパイクの運転    (野蛮人と Ottinger carte de visite 。)    礼儀 C. Wesley Cowan 。

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ユタの 手車 のトラック労働者は捨て る。 (E. & H.T 。 Anthony Stereoview # 7148 は。 ) 拡大を見なさい 。 石を備えた渓谷 ユタをこだましなさい A. J. Russell が 背景 の" 大きい東と" 分類した。  手の切るタイはもう一つ のgiveaway であるそれが連合大平洋の鉄道にである。  位置によって  識別される礼儀はD. Snoddy, UPRR を 着る 。 また訪問しなさい 国民の立体連合

この場所を捜しなさい! FreeFind 著 動力を与えられる 大平 洋の鉄道を造る競争: "... 天があなたの後ろのあなた そして地獄。" あったようにの前にそう仕事 中央 大平洋 著書かれている手紙から Charley [ Crocker ] への C. P. Huntington,   7 月1 日, 1868 年日付を記入され る。   前の場所 家の場所 次 の場所 前のスキップ 場所 任意 スキップの次の場所 [ 前の5 つの場所 ] [ すべて場所リストしなさい] [ 次に5 を]   この歴史リング 場所は所有される CPRR.org 歴史 リングを結合したい か. [ スキップ Prev ] [ [ 次の ] Prev ] [ 次のスキップ ] [ 任意 ] [ 次 に5 ] [ リストの場所 ]